本届车展上，MAGNA STEYR展出了一辆名为Mila Future的“概念车”，从图片上来看，这款车并没有装配车轮。猜猜参展商为什么要这样做？可不是那么容易猜对的噢！谜底在下面。
第77届日内瓦车展正在如火如荼地进行当中，来自全球各地的汽车生产商都在这里展出他们引以为豪的产品。就在网易汽车编辑的视线被一大堆各国名车弄得审美疲劳的时候。一款名为Mila Future的概念车引起了编辑的注意，请看下图：
看到了吗？这款车好像没有车轮啊！换个角度看清楚一点！
还是没有看到！再换一个角度！
看来好像只有两个点支撑着整个车体。看似真的没有!
在暂时没有关于此车的更多消息之前，编辑能想到的这款车没有车轮的原因包括以下几个：
1，展示车故意不设轮子，借此吸引注意力。
2，车轮被收在很靠里面的位置，从目前的照片来看，不能完完全全排除这种可能。
3，这款车采用了气垫船的技术，即它行驶时以气垫脱离与地面接触。
4，这款车是一款“飞行汽车”——用通俗的话来说就是飞机。
5，从展台上的设计来看，那些格状的东西好像与磁悬浮之类的技术有关，这车可能是在特定轨道上行驶用的车辆。
难道还有别的什么原因？编辑一时也想不出来了。
这辆“概念车”是由MAGNA STEYR展出的，实际上这件展品本来就不是一辆整车，它要展示的是一套新概念的车顶系统——它能在4种车顶样式之间进行切换。
轿跑车：它拥有传统轿跑车的流线型设计，能够为车内乘员遮风挡雨，并且提供充足的储物空间。
网易汽车配图:轿跑车
敞篷跑车：车顶和后窗都被收进行李箱，但是B柱和C柱仍然在原来的位置上，一方面不会占有更多的行李空间，另外也可以作为某种设计点缀。
网易汽车配图:敞篷跑车
后面敞开式：后窗收到行李箱里面，乘员不会受到迎面来风的过多侵扰，但是仍然可以感受到大自然的气息。
网易汽车配图:后面敞开式
Copster(轿跑敞篷车)：轿跑车和敞篷车的过渡类型，它把顶篷收在后备箱内，同时把后窗升起来，这种设计保持了敞篷车的畅快感受，同时并没有在安全感上面作出过多牺牲。
网易汽车配图:轿跑敞篷车
所以，要展示一个车顶的话，根本就不需要车轮。你猜对了吗？
